Mercedes Sprinter Kastenwagen (W907) 2018
Mercedes-Benz Sprinter Kastenwagen (Мерседес-Бенц Спринтер Кастенваген) – фургон класса «М» с передним, задним либо полным приводом. Третье поколение модели. Премьерный показ автомобиля состоялся в немецком городе Дуйсбург 6 февраля 2018 года.
Вариантов исполнения фургона Sprinter представлено великое множество; во-первых, он доступен с разной грузоподъемностью, во-вторых, с разной длиной кузова, в-третьих – с различной его высотой. Вариантов полной массы фургона – пять: 3000 кг, 3500 кг, 4100 кг, 5000 и 5500 кг. То есть минимальная полезная нагрузка составляет 1005 кг, максимальная – 2675 кг. Что касается длины фургона (и, соответственно, площади полезного пространства внутри), то здесь – четыре варианта: компакт – это 5267 мм (длина погрузочного пространства – 2607 мм), стандарт – 5932 мм (3272 мм погрузочной длины), длинный – 6967 мм (4307 мм), экстрадлинный – 7367 мм (4707 мм). Высота же фургона – это 2365 мм, 2620 мм и 2831 мм. При максимальной длине и высоте кузова полезный объем в Sprinter составляет 17 м3.
Кроме того, есть возможность выбрать как количество посадочных мест, так и тип перегородки между грузовым отсеком и кабиной. Sprinter может быть двухместным, трехместным, а также шестиместным. Что касается перегородки, то она может быть глухой, с окном в кузов, а также с дверью для прямого доступа к перевозимому грузу.
Рабочее место водителя – это совокупность дизайнерских решений, уже знакомых нам по другим моделям марки. Так, унифицированы руль, «авиационные» дефлекторы обдува, ручки дверей, органы управления сиденьями (в более дорогих версиях). Если автомобиль укомплектован «автоматом», то вместо селектора КПП, как и на других Mercedes-Benz, будет рычажок, скрывающийся за рулевым колесом. В сумме эти элементы создают ощущение «легкового» кокпита, нарушенное разве что большим проемом на месте центрального тоннеля.
Фургон Спринтер можно укомплектовать одним их четырех дизельных двигателей. Три из них – это разной степени форсировки СDI-моторы объемом 2.1 л, выдающие 114 л. с. и 300 Нм момента, 143 л. с. и 330 Нм и 163 «лошади» с 380 Нм. Самым мощным является 3-литровый V6 СDI, развивающий 190 «лошадей» и 440 Нм момента. Последний работает только в паре с 7-ступенчатым «автоматом» 7G-TRONIC PLUS и имеет задний привод. Что касается остальных моторов, то для них доступна не только заднеприводная модификация (КПП – либо 6-ступенчатая «механика», либо уже указанный 7-ступенчатый автомат), но и – впервые для модели – переднеприводная, причем отличительной особенностью таких моделей является более низкая (на 80 мм) погрузочная высота. Переднеприводные фургоны Sprinter можно заказать не только с «механикой», но и с 9-ступенчатым «автоматом» 9G-TRONIC PLUS.
Укомплектовать автомобиль можно 6-ю подушками безопасности, адаптивным круиз-контролем DISTRONIC, системой экстренного торможения, системой удержания в полосе, контролем слепых зон, камерами кругового обзора, светодиодными фарами, задней пневматической подвеской с ручной регулировкой, климат-контролем, электроприводами кресел, а также мультимедийной системой MBUX с навигацией и выходом в интернет (диагональ сенсорного дисплея – 7 либо 10.25 дюйма).
Источник: Mercedes-Benz-Sprinter.InfoCar.ua
